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2020-01-22 06:20:37 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

供应过?赡艹中矫髂晔率瞪,五连跌之前油价曾有回暖迹象,但近期又回归低迷。国际原油市场的供应过剩,可能将持续到明年。国际能源署(IEA)8月12日发布报告称,今年第二季度原油日均供应过剩300万桶,为1998年以来最高水平。2015年,全球原油需求增速上调20万桶至160万桶/天,这一需求增速将创五年来新高,将导致今年日均需求量达到9420万桶。IEA预测,今年全球石油库存量会进一步增加,如果国际社会撤销对伊朗石油出口的禁令,至少在明年第四季度以前,全球库存都不会减少。

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马旭 全国人大代表、国家卫计委科学技术研究所所长。新京报记者 侯少卿 摄

实现全覆盖后科,派驻监督单位增加了87个灌瑟齿,派驻机构却减少了5家讽笆娥,副部级和司局级职数没有增加一个吻递娜。

据此估算够扒戚,到2017年抵,公交桓、出租纳、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆前棉葱。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算封且标,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车畦。在这种情况下江努,再实行单双号限行措施的话韩薪,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下潘坏,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标涤肌,在2017年各种措施同时行使的情况下纤,虽然有望实现练钡惶,但还是非常严峻的葡猜锈。

海通证券(17.13, -0.17, -0.98%)研 究所新能源汽车产业链研究团队认为,我国新能源汽车产量增长直接带动上游碳酸锂需求,碳酸锂价格将继续上涨。而电动车高成长助动力电池市场爆发,预计 2014~2016年中国动力锂电池市场规模约100亿元、200亿元、300亿元,动力锂电在所有锂电中占比将从2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽车产量放量增长将带动上游产业链快速扩张。

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  2018年12月10日

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